中新网武汉1月14日电 (梁伟 王关屹 王梦媛)中国铁路武汉局团体无限公司武昌南机务段武客机折返段整备场内13日深夜灯火通明,机车连续出库,一片忙碌气象。
图为机车连续出库。 武昌南机务段供图
“讲演,K532次机班缺勤。”22时45分,武昌南机务段武昌应用车间西线车队易雨、王琦在公寓待乘停止后,定时呈现在派班室内。
当天易雨值乘的K532次是2025年春运从武昌站开出的首趟游客列车,同时也是他成为一名客运机车司机后阅历的首个春运中的第一趟值乘列车。
2000年7月诞生的易雨,是现在车队最年青的司机。因从小就爱好火车,易雨从湖南高速铁路职业技巧学院结业后参加武昌南机务段,成为一逻辑学习司机。
图为任务中的易雨。 武昌南机务段供图
“这孩子任务当真,凡是在跟车进程中碰到成绩,他都必定要问个清楚。”易雨勤恳勤学,失掉历任陪带徒弟的高度评估。凭仗本身尽力,易雨于2023年获得电力机车驾驶证。2024年8月,经层层提拔,易雨成为车间新当选的34名客运机车司机中的一名,并在岁尾的评先中荣获段“进步任务者”名称。
13日23时31分,易雨跟王琦实现机车整备,确认各部件畸形后,独特确认旌旗灯号,易雨推进手柄,K532次机车出库。“换向手柄向前位,机车旌旗灯号双黄灯……”跟着易雨微微推进调速手柄,1月14日0时15分,K532次游客列车从武昌站误点开车。“每次看到游客坐上本人开的车回家,我在高兴的同时,感到本人肩上的义务变得更重了。”易雨说道。
图为易雨、王琦二人独特手比确认旌旗灯号。 武昌南机务段供图
现在,武昌南机务段越来越多像易雨一样的“00后”连续走下属机岗亭,接过徒弟手中的“闸把”,成为春运新力量。
自往年春运任务准备以来,武昌南机务段保持提前策划、迷信安排,针对增开的26对普速临客列车,经由过程强化保险卡控、细化运输构造等举动,将各项保证任务调剂到最佳状况。同时,为新提升机车司机定制“培训套餐”,辅助他们提前绷紧“保险弦”,确保以更经心的把持程度,实现“安全春运、有序春运、温馨春运,让游客休会更美妙”的春运目的。(完)
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